ZEPPELIN NT D-LZFN FRIEDRICHSHAFEN

[Rüdiger]

Der Prototyp des Zeppelin NT diente als D-LZFN „Friedrichshafen“ vor allem der Pilotenausbildung, dem Einsatz auf Sonderflügen sowie als „Vorführmodell“. Passagiere wurden mit diesem Zeppelin nicht befördert, da die „Friedrichshafen“ nicht für Passagierflüge zugelassen ist.

Wie bei den historischen Zeppelinen wurde auch mit dem Zeppelin NT "FRIEDRICHSHAFEN" Post befördert.

Hier als Beispiel der erste Flug eines ZEPPELIN NT nach Frankreich am 11.06.2001, dokumentiert durch einen Bordstempel:

Der Beleg ist echt gelaufen, was man an der Linearcodierung "795072" entsprechend der Postleitzahl sowie der Prüfziffer "2" erkennt!

Die Rückseite zeigt den Arbeitsplatz der Piloten im ZEPPELIN NT, der sich vom Cockpit eines Flugzeugs kaum unterscheidet:

Liebe Grüße
Rüdiger

[Rüdiger]

Vom 30. Juni 2000 bis zum 8. Juli 2000 fand in Friedrichshafen die lange vorbereitete und von einer breiten Öffentlichkeit begleitete "Zeppelin-Jubiläumswoche" statt, welche das 100-jährige Jubiläum des ersten Aufstiegs von Graf Ferdinand von Zeppelin mit seinem Luftschiff LZ 1 feierte.

In die Feierlichkeiten wurde auch der Prototyp des Zeppelin NT umfangreich eingebunden.

Am 2. Juli 2000 um 14 Uhr wurde der erste Prototyp durch Elisabeth Veil, die damals 80-jährige Enkelin Graf Zeppelins, im Luftschiffhangar auf den Namen "D-LZFN Friedrichshafen" getauft.

Dieses Ereignis dokumentierte die Deutsche Post mit einer in einer Auflage von 3.000 Stück erschienenen Klappkarte "005a". Hier ein Exemplar, bei dem die vordere Klappe leider abgeschnitten wurde:

Am späteren Nachmittag fand über dem Bodensee eine Luftschiffparade statt, an welcher neben dem Zeppelin NT auch das SkyShip 600 der Cargolifter AG und zwei weitere Blimps des Unternehmens The Lightship Group teilnahmen.

Liebe Grüße
Rüdiger

[Rüdiger]

Dieser Beleg dokumentiert die "1. AMTLICHE POSTBEFÖRDERUNG" per ZEPPELIN NT in Österreich, die von Hohenems nach Vaduz im Fürstentum Liechtenstein führte:

Liebe Grüße
Rüdiger