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Die Bahn hatte eine Spurweite von 1000 mm und eine Streckenlänge von 2,9 km.
Vom Ausgangspunkt in Linz-Urfahr bis zum Bahnhof am Berg (519 m) wurden 255 Höhenmeter überwunden.
Ursprünglich war der Bahnbetrieb nur für die Sommermonate vorgesehen, aber schon im ersten Betriebsjahr wurde festgestellt, daß auch im Winter Bedarf für einen Bahnverkehr auf den Berg gegeben ist.
Der Fuhrpark der Pöstlingbergbahn, der wohl steilsten Adhäsionsbahn Europas, bestand aus 10 geschlossenen und 3 offenen Triebwagen wie dem auf diesem österreichischen Postwertzeichen gezeigten:
Viele nationale und internationale Gäste besuchen jedes Jahr die Erlebniswelt Pöstlingberg mit Bergbahn, Grottenbahn und Pöstlingbergbahn-Museum.
Als elementarer Bestandteil dieses Angebots beeindruckt die Pöstlingbergbahn seit mehr als 110 Jahren Gäste aus aller Welt mit ihrer außergewöhnlichen und idyllischen Streckenführung.
Mit Inbetriebnahme der neuen Pöstlingbergbahn im Mai 2009 wurde eine Direktverbindung zwischen Linzer Hauptplatz und Pöstlingberg eingerichtet. Die Spurbreite wurde von 1.000 mm auf 900 mm angepasst. So konnte die Bahn problemlos in das Netz der LINZ AG LINIEN eingebunden werden und verkehrt nun bis zum Hauptplatz.
Steigen Sie ein und genießen Sie eine Fahrt auf den Linzer Hausberg. Bei einer Streckenlänge von 4,14 km überwindet die Pöstlingbergbahn einen Höhenunterschied von 255 Metern in 20 Minuten.
Durch die Niederflurtechnik der neuen Wagen können Sie die Pöstlingbergbahn bequem nutzen.
Für Nostalgie-Fans werden je nach Verfügbarkeit Fahrten mit den revitalisierten alten Wagen wie in diesem Sonderstempel dargestellt angeboten:
Liebe Grüße
Rüdiger
