DOUGLAS DC-9

[Rüdiger]

Die DOUGLAS DC-9 bzw. McDonnell Douglas DC-9 ist ein zweistrahliges Standardrumpfflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Douglas Aircraft Company (ab 1967: McDonnell Douglas) für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr.

Es handelt sich um einen zweistrahligen Tiefdecker mit seitlich am Heck angebrachten Strahltriebwerken, einer Druckkabine, einem Einziehfahrwerk und einem T-Leitwerk:

Die DC-9 wurde von Douglas nach den Erfahrungen mit der vierstrahligen Langstreckenmaschine DC-8 völlig neu entwickelt, um diese zu ergänzen.

Von der DC-9 Reihe wurden von 1965 bis 1982 in Long Beach 976 Flugzeuge produziert.

Die erste Modellserie der DC-9 Reihe war die DC-9 Series 10, häufig auch vereinfacht als DC-9-10 bezeichnet.

Sie bot 90 Passagieren Platz und absolvierte ihren Erstflug am 25. Februar 1965, woraufhin die erste Maschine bereits am 18. September 1965 an den Erstkunden Delta Air Lines übergeben wurde. Mit ihr können die bis zu 90 Passagiere über 2340 km transportiert werden.

Insgesamt wurden bis zur letzten Auslieferung Ende 1968 137 DC-9-10 produziert.

Dieser Beleg dokumentiert den Erstflug einer DC-9 der SAS von Stockholm nach Leningrad am 06.04.1968:

Liebe Grüße
Rüdiger

[Rüdiger]

MiF zur Abdeckung der Portostufe 35 Pfennig für eine Auslandsdrucksache (20 Pfennig) per Luftpost (15 Pfennig), befördert am 04.06.1967 per DC-9 auf dem Swissair Erstflug SR 509 von Hamburg nach Zürich:

Liebe Grüße
Rüdiger

In den 1970er-Jahren wurde eine weitere Streckung der Douglas DC-9 geplant. Das Projekt wurde als DC-9-80 verwirklicht.
Auf einer Marke zum Thema "25 Jahre Austrian Airlines" aus Österreich (MiNr 1734) ist ein Düsenflugzeug DC-9-80 zu sehen.

Aerogramm aus Österreich mit einem Wertstempel mit einem Düsenflugzeug DC-9-80 in ähnlichem Muster der Marke MiNr 1734. Leider ist das Aerogramm nicht gelaufen.