Dampflokomotiven

Die Bauart Garratt ist eine spezielle Bauart von Dampflokomotiven mit zwei separaten Triebwerkseinheiten, die durch einen Brückenrahmen, der Dampfkessel und Führerstand trägt, verbunden sind.
Auf dieser Marke aus der gleichen französischen Serie (MiNr 3549) ist eine Dampflokomotive der Bauart Garrat Typ 59 aus dem Jahre 1953 zu sehen.

André Chapelon (geb. 26. Oktober 1892 in Saint-Paul en Cornillon, Loire; gest. 22. Juli 1978 in Paris) war ein französischer Maschinenbauingenieur.
In der gleichen Serie ist auch diese Marke (MiNr 3550) erschienen, die die von ihm konstruierte Dampflokomotive Pacific Chapelon aus dem Jahre 1934 abbildet.

Die Klasse A4 der britischen London and North Eastern Railway (LNER) sind Schnellzugdampflokomotiven mit der Achsfolge 2'C1' (Pacific). Die mit der Lokomotive Mallard dieser Baureihe am 3. Juli 1938 gemessenen 201,2 km/h gelten bis heute als offizieller Geschwindigkeitsweltrekord für Dampflokomotiven.
Diese Marke aus Frankreich (MiNr 3551), ebenfalls aus der gleichen Serie, zeigt die Pacific Mallard aus dem Jahre 1938.

Die Personenzug-Dampflokomotive der Gattung P 8 der Preußischen Staatseisenbahnen, bei der Deutschen Reichsbahn Baureihe 3810–40, wurde 1906 von der Berliner Maschinenbau AG (vormals Louis Schwartzkopff) nach Vorgaben des preußischen Lokomotiv-Dezernenten Robert Garbe konstruiert. Es wurden bis 1928 etwa 3.800 Maschinen dieser Art gebaut. Sie kamen auch in Belgien, Frankreich, Dänemark, Griechenland, Italien, Jugoslawien, Litauen, Luxemburg, den Niederlanden, Österreich, Polen, Rumänien und der Sowjetunion zum Einsatz.
Auch diese Marke aus Frankreich (MiNr 3554) erschien in der gleichen Serie aus Frankreich. Sie bildet eine P8 Typ 230 aus dem Jahre 1908 ab.

Die zuletzt gezeigten sechs Marken mit vier weiteren Marken mit Eisenbahnmotiven in einem Zusammendruckbogen erschienen. Hier zeige ich einen kompletten Zehnerbogen:

Zum Jubiläum "100 Jahre Mühlkreisbahn" ist 1988 in Österreich eine Marke (MiNr 1916) mit der Abildung der Dampflokomotive Nr. 2 Aigen (1887) der Mühlkreisbahn vor der Burgruine Pürnstein.

In diesem Sonderstempel vom 1.3.2007 aus München zur Briefmarkenbörse München wird die bereits mehrfach hier gezeigte Lokomotive "Adler" gezeigt.

Aus einer Serie "150 Jahre irische Eisenbahnen" kommt diese Marke (MiNr 528) aus Irland mit der Dampflokomotive "Princess" (1841) der Dublin and Kingston Railway.

Eine andere Marke der Serie aus Irland (MiNr 529) zeigt die Dampflokomotive "Macha" (1939) der Great Southern Railways. Die Lokomotiven dieser Baureihe wurde als letzte Schnellzugdampflokbaureihe für die Strecke Dublin - Cork in Inchicore eingesetzt.

Eine weiteren Marke der gleichen Serie zeigt die dampflokomotive "Kestrel" (1932) der Great Northern Railway Ireland.