Diesellokomotiven

Als Baureihe V 100 (ab 1970: Baureihe 110) bezeichnete die Deutsche Reichsbahn vierachsige Streckendiesellokomotiven für den mittleren Dienst.
Auf dieser Marke der DDR (MiNr 2416) wird eine Diesellokomotive der BR 110 gezeigt.

Aus der Sowjetunion kommt diese Marke (MiNr 5176) mit einer Abbildung der Passagierzug-Diesellokomotive TEP 75.

Aus der gleichen Serie "Lokomotiven" stammt aus diese Marke (MiNr 5177), die eine Rangier-Diesellokomotive TEM 7 zeigt.

Auf dieser Marke der Tschechoslowakei (MiNr 1502) wird eine Diesellokomotive gezeigt.

Diese Marke aus der Tschechoslowakei (MiNr 2883) zeigt in der großen Abbildung eine Diesellokomotive T 466.2 aus dem Jahre 1986.

In einer Serie "Schienenverkehr in Ostafrika" aus Tansania ist diese Marke (MiNr 62) mit einem Personenzug mit einer Diesellokomotive des Typs DFH2, die von den Four Corners Locomotive and Rolling Stock Workshop in Qingdao, Shantung (China) gebaut wurden.

Die Marke gibt es aus dem Bogen mit der Zähnung A = K 14 1/2 und aus einem Block (MiNr Block 3) mit der Zähnung C =
K 13.
Es gibt auch je eine bildgleiche Marke aus Kenia (MiNr 62) und aus Uganda (MiNr 145)

In der gleichen Serie erschien auch diese Marke (MiNr 63) mit einem Güterzug mit einer Diesellokomotive der Baureihe 90 (später als Baureihe 87 bezeichnet). Sie wurde von 1963 bis 1968 von English Elektric und Vulcan gebaut.

Die Marke gibt es aus dem Bogen mit der Zähnung A = K 14 1/2 und aus einem Block (MiNr Block 3) mit der Zähnung C =
K 13.
Es gibt auch je eine bildgleiche Marke aus Kenia (MiNr 63) und aus Uganda (MiNr 146)

Eine Diesellokomotive der Baureihe 64 ist auf dieser Marke aus Tansania (MiNr 281) zu sehen. Sie wurde in den Jahren 1979-1980 bei der Firma Henschel gebaut.

In der gleichen Serie aus Tansania erschien diese Marke (MiNr 282) mit einer Diesellokomotive der Baureihe 36. Diese Lok wurde im Jahre 1979 bei der Firma Brush hergestellt.

Auf dieser Marke aus Nicaragua (MiNr 2235) wird eine Disellokomotive des Typs U10B von der Firma General Electric. Diese Lok wurde 1965 von der Ferrocarril del Pacifico de Nicaragua angeschafft und kam bis 1993 zum Einsatz.