ICE/V = InterCityExperimental

[Rüdiger]

Der InterCityExperimental (auch ICE/V – „V“ für Versuch –, ICExperimental; in der Projektierung auch R/S-VD für Rad/Schiene-Versuchs- und Demonstrationsfahrzeug) war ein Versuchs-Triebzug der Deutschen Bundesbahn für die Erprobung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland und Vorläufer der heutigen Intercity-Express-Züge der Deutschen Bahn AG.

Der ab Ende 1979 konzipierte und zwischen 1983 und 1985 gebaute Zug diente bis zu seiner Ausmusterung am 01.01.2000 zahlreichen technischen Versuchen. Seine zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h lag höher als die aller folgenden ICE-Züge und wurde bei verschiedenen Demonstrations- und Rekordfahrten überschritten.

Dieses Foto von Marc Voß vom 26.09.1985 zeigt den ICE-Vorläufer InterCityExperimental auf der Güterstrecke Karlsfeld bei München – Olching.

Dieses war die erste Ausfahrt des vollständigen Zuges, am Tag vor der offiziellen Präsentation.

Die Fahrzeuge, von vorn nach hinten: 410 001, 810 002, 810 001, 810 003, 410 002

Mit der im Rahmen der ICE-Weltrekordfahrt am 01.05.1988 erreichten Höchstgeschwindigkeit von 406,9 km/h war er bis zum Dezember 1989 das schnellste Rad/Schiene-Fahrzeug der Welt und hält bis heute den Geschwindigkeitsrekord für Rad-Schiene-Fahrzeuge in Deutschland.

Dieser Beleg dokumentiert per Sonderstempel die am 07.06.1986 erfolgte Ausstellung dieses interessanten Zuges innerhalb der zur Eröffnung des DB-Reisezentrums am 07./08.06.1986 im Kölner Hauptbahnhof durchgeführten Fahrzeugschau.

Liebe Grüße
Rüdiger

Dieser Sonderstempel vom 3.10.1985 aus Bochum zeigt auch einen ICE.

Sonderstempel vom 7.9.1985 aus Karlsruhe mit einem ICE im Stempelbild.

Der ICE war im Jubiläumsjahr 1985 ein beliebtes Motiv für Sonderstempel. Hier ein Sonderstempel aus Dillingen zu "150 Jahre Deutsche Bahn" mit einem TCE im Stempelbild.

In einem weiteren Stempel aus Saarbrücken vom 29.6.1985 ist das gleiche Bild eines ICE verwendet worden.

In Essen gab es am 8.7.1985 diesen Sonderstempel mit der Abbildung eines ICE zum Besuch des Ausstellungszuges in Essen.

Auch im Sonderstempel zu "150 Jahre Deutsche Eisenbahn" vom 15.12.1985 ist ein ICE zu sehen.

Die Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart ist eine knapp 99 Kilometer lange Eisenbahn-Schnellfahrstrecke in Baden-Württemberg, sie verbindet Mannheim mit Stuttgart-Zuffenhausen. Die alte Streckenführung war für die Geschwindigkeiten des ICE nicht geeignet. Daher wurde die Neubaustrecke Mannheim - Stuttgart notwendig. Als erstes Teilstück der Neubaustrecke wurde am 31. Mai 1987 der 31,80 Kilometer lange Abschnitt zwischen Mannheim und der Abzweigstelle Saalbach sowie die 8,40 Kilometer lange Verbindungsstrecke zur Rheinbahn nach Graben-Neudorf offiziell eröffnet.
Dies dokumentiert auch dieser Sonderstempel aus Mann vom 30.5.1987. Er zeigt im Stempelbilkd einen ICE.

Auch am anderen Ende der Strecke, in Graben-Neudorf, wurde ein Sonderstempel am 30.5.1987 eingesetzt. Im Stempel ist auch ein ICE zu sehen.

Eine Jugendmarke der Deutschen Post aus der Serie 2006 (MiNr 2561) zeigt einen InterCityExpress ICE 403 aus dem Jahre 2000.