Triebwagen/Triebzüge

Der RABDe 500 (auch ICN genannt für InterCity-Neigezug) ist ein elektrischer Triebzug mit aktiver gleisbogengesteuerter Neigetechnik der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Auf einer Marke aus der Schweiz (MiNr 1778) ist ein InterCity-Neigezug RABDe 500 abgebildet.

FDC der Schweizer Post mit dieser Marke

Es folgt auch noch ein FDC der Schweizer Post mit allen vier Marken der Serie "100 Jahre Schweizer Bundesbahn SBB".

Der Stadler KISS (Eigenschreibweise für "komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahn-Zug") ist ein elektrischer Doppelstock-Triebzug des Schweizer Herstellers Stadler Rail. Die Züge sind als zwei- bis achtteilige Zugeinheiten (bisher aber nur als drei-, vier-, sechs und siebenteilige Version gebaut) für Normal- und Breitspur verfügbar. Die Kiss können für Bahnsteighöhen von 550 und 760 mm optimiert werden. Vom Hersteller werden die Züge als KISS 160 für den Regionalverkehr und als KISS 200 für den Fernverkehr (mit 200 km/h Höchstgeschwindigkeit) angeboten.
Die österreichische Westbahn hat sieben Einheiten einer Fernverkehrsvariante (adaptiert für 200 km/h, größerer Sitzabstand) am 11. Dezember 2011 in Betrieb genommen.
Inn Österreich ist in der Serie "Eisenbahnen" auch eine Marke (MiNr 3572) mit einem Triebzug 4010 Typ KISS der WESTbahn zwischen Wien und Salzburg erschienen.

Die Montafonerbahn ist eine normalspurige Nebenbahn in Österreich. Die 12,717 Kilometer lange Stichbahn verbindet seit dem 18. Dezember 1905 Schruns und das untere Montafon mit Bludenz, dort ist sie mit der Arlbergbahn und der Bahnstrecke Lindau–Bludenz verknüpft.
Auf einer Marke aus der Serie "Eisenbahnen" wurde in Österreich (MiNr 2547) ein Triebwagen ET 10.103 der Montafonerbahn aus dem Jahre 1965 abgebildet.

Die Reihen 5045 und 5145 der ÖBB sind in den 1950er-Jahren gebaute Schnellzug-Dieseltriebwagen, die als "Blauer Blitz" bekannt wurden. Zwischen 1952 und 1956 wurden von der Firma Simmering-Graz-Pauker in Wien 12 Exemplare der Reihe 5045 gebaut.
In der Serie "Eisenbahnen" ist in Österreich diese Marke (MiNr 2425) mit einem Dieseltriebwagen der Baureihe 5045 "Blauer Blitz" erschienen.

[Rüdiger]

Die Fahrzeuge der Baureihe ET 91 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren elektrische Triebwagen für Sonderverkehre. Die auch als Gläserner Zug bekannten Fahrzeuge waren, ähnlich wie Aussichtswagen, rundum sowie an den Dachpartien verglast. Dadurch wurde den Fahrgästen eine besondere Rundumsicht geboten. Sie wurden nur zu Ausflugs- und Sonderfahrten eingesetzt, insbesondere in Süddeutschland und Österreich. Gebaut wurden die Triebwagen 1935 in zwei Exemplaren als elT 1998 und 1999 von der Waggonfabrik Fuchs in Heidelberg (mechanischer Teil) und AEG (elektrischer Teil). Ein Triebwagen wurde 1943 bei einem Bombenangriff zerstört. Der andere kam nach dem Zweiten Weltkrieg zur Deutschen Bundesbahn und wurde erneut vom Bw München Hbf aus eingesetzt. Umbauten erfolgten 1953 und 1961. Ab 1968 wurde er als Baureihe 491 mit der Nummer 491 001-4 geführt. Er wurde dann 1997 nach einem Unfall ausgemustert.

Blatt 12 der Deutsche Post Stempelsammlung 2010 zeigt einen Sonderstempel vom 05.03.2010 aus Münchenzum Thema 75Jahre "Gläserne Zug":

Liebe Grüße
Rüdiger

FDC mit der bereits gezeigten Marke (MiNr 2425) mit einem Dieseltriebwagen der Baureihe 5045 "Blauer Blitz" und einem passenden Sonderstempel aus Wien.

Auf einer Marke (MiNr 752) aus Makedonien (Nordmazedonien) ist ein Elektrischer Triebwagen zu sehen.

Die Jugendmarke der Deutschen Post (MiNr 2560) mit dem Fliegenden Hamburger VT 877 wurde hier zusammen mit der Jugendmarke MiNr 2563 mit dem Henschel-Wegmann-Zug 61 001 mit dem Ersttagsonderstempel aus Bonn gestempelt.-