Dauerserie Unfallverhütung

[Bernd HL]

Dieser Brief hier gehört in gleich 2 Kategorien: Einmal in die Serie Unfallverhütung und einmal in die Serie Sehenswürdigkeiten. Wir haben ein Rollenende 5 (Marken) + 4 (Leerfelder) der Serie Unfallverhütung in der Wertstufe zu 70 Pf sowie 2 Rollenenden 1 + 4 der Serie Sehenswürdigkeiten auch zu 70 Pf mit dem Motiv Nofretete. Gestempelt wurde der Brief am 29.5.92 in Giessen und er lief als Einschreiben

Beste Grüße

Bernd

[Rüdiger]

Hier ein Zusammendruck aus dem Markenheftchenbogen 15 am 07.05.1973 gelaufen ab Berlin, wo diese Bund-Ausgabe ebenfalls gültig war:

Der Beleg ist als Fernbrief zwar um 20 Pfennig überfrankiert, aber das stört mich bei einer so selten einmal zu findenden Frankatur nun wirklich nicht:

PS: Puristen würden diesem Beleg in ein sehr ansprechendes Briefstück verwandeln, bei mir bleibt er hingegen so, wie er ist!

Liebe Grüße
Rüdiger

[Rüdiger]

Dauerserie Unfallverhütung
Wertstufe 40 Pf
Rollende mit einer Marke und vier Leerfelder in grün
MiNr 699 A R RE 1+4 Lf
postfrisch

Liebe Grüße
Rüdiger/Bestand02.01.2022

[Rüdiger]

Dauerserie Unfallverhütung
Wertstufe 30 Pf
Rollende mit einer Marke und vier Leerfelder in grün
MiNr 698 A R RE 1+4 Lf
postfrisch

Liebe Grüße
Rüdiger/Bestand02.01.2022

[Rüdiger]

Dauerserie Unfallverhütung
Wertstufe 5 Pf
Rollende mit einer Marke und vier Leerfelder in grün
MiNr 694 A R RE 1+4 Lf
postfrisch

Liebe Grüße
Rüdiger/Bestand13.02.2022

[Rüdiger]

Fünferstreifen der Wertstufe 50 Pf:

Liebe Grüße
Rüdiger

[Rüdiger]

Fünferstreifen der Wertstufe 60 Pf:

Liebe Grüße
Rüdiger

Auslandspaketkarte für ein Paket einer Firma aus Delmenhorst nach Barcelona. Das 12,800kg schwere Paket wurde am 19.3.1974 in Ganderkesee 1 aufgegeben. Die Portokosten in Höhe von 23,60DM wurden als Mischfrankatur mit zehn Marken zu je 2 DM Heinemann (MiNr 645), drei Marken zu 100 Pfennig Brandenburger Tor (MiNr 510) und zwei Marken zu 30 Pfennig Unfallverhütung (MiNr 698) auf der Paketkarte verklebt. Das Paket wurde am 23.3.1974 von Offenburg nach Spanien weitertransportiert. Am 30. April 1974 erreichte es Barcelona.