OPERATION DEEP FREEZE

[Rüdiger]

Dieser Beleg vom 21.12.1957 dokumentiert die Teilnahme der "U. S. S. BURTON ISLAND (AGB-1)", einem Eisbrecher der WIND-Klasse, an der "OPERATION DEEP FREEZE":

Liebe Grüße
Rüdiger2375

[Rüdiger]

Die TASK FORCE 43 bestand aus folgenden Schiffen:

USS Wyandot (AKA-92), Frachter
USS Arneb (AKA-56), Frachter
USS EDISTO (AGB-2), Eisbrecher
USS GLACIER (AGB-4), Eisbrecher
USCGC EASTWIND (WAGB-279), Eisbrecher
USS Nespelen (AOG-55), Benzintanker
USNS Greenville Victory (T-AK-237), Frachter der Handelsmarine
USS YOG-34, Flugzeugtreibstofftransporter
USS YOG-70, Flugzeugtreibstofftransporter

Dieser Beleg vom 23.07.1962 dokumentiert diesen Einsatz des Eisbrechers USS GLACIER (AGB-4):

Auch dieser Beleg vom 31.12.1963 dokumentiert diesen Einsatz des Eisbrechers USS GLACIER (AGB-4):

Liebe Grüße
Rüdiger

[Rüdiger]

Dieser Beleg vom 02.12.1965 dokumentiert die Teilnahme der "U. S. S. BURTON ISLAND (AGB-1)", einem Eisbrecher der WIND-Klasse, an der Operation "DEEP FREEZE 66":

Liebe Grüße
Rüdiger2375

[Rüdiger]

Die TASK FORCE 43 bestand aus folgenden Schiffen:

USS Wyandot (AKA-92), Frachter
USS Arneb (AKA-56), Frachter
USS EDISTO (AGB-2), Eisbrecher
USS GLACIER (AGB-4), Eisbrecher
USCCG CUTTER EASTWIND (WAGB-279), Eisbrecher
USS Nespelen (AOG-55), Benzintanker
USNS Greenville Victory (T-AK-237), Frachter der Handelsmarine
USS YOG-34, Flugzeugtreibstofftransporter
USS YOG-70, Flugzeugtreibstofftransporter

Dieser Beleg vom 04.02.1960 dokumentiert diesen Einsatz dieses Eisbrechers:

Liebe Grüße
Rüdiger2375

[Rüdiger]

Diese nach Deutschland adressierte Drucksache wurde am 16.12.1976 von McMurdo zum Südpol befördert und die Frankatur wurde am 27.12.1976 per Maschinenstempel entwertet:

Liebe Grüße
Rüdiger

[Rüdiger]

Dieser Beleg vom 31.12.1959 dokumentiert die Teilnahme der "U. S. S. PETERSON (DE-152)", einem Zerstörer der EDSELL-Klasse, an der "OPERATION DEEP FREEZE":

Sie reiste am 24.08.1959 ab, um an der „Operation Deep Freeze 60“ teilzunehmen. Sie passierte den Panamakanal und erreichte am 22.09.1959 Dunedin, Neuseeland. Als Einheit der Task Force 43 machte sie sich sechs Tage später auf den Weg und dampfte zur Ocean Weather Station (60 Grad südlicher Breite; 170 Grad östlicher Länge). Auf dieser Station auf halbem Weg zwischen der Antarktis und Neuseeland fungierte sie als Wetterkommunikations- und Rettungsschiff für Versorgungsflüge von Christchurch zum südlichsten Kontinent.

Liebe Grüße
Rüdiger2375