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Liebe Grüße
Rüdiger
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Di 1. Okt 2013, 23:49
Fr 10. Jul 2015, 23:35
SSN-684 USS CAVALLA
Moderator: Rüdiger
2 Beiträge
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Di 1. Okt 2013, 23:49
Dieser Beleg dokumentiert den fünften Jahrestag der am 09.02.1973 erfolgten Indienststellung der USS CAVALLA (SSN-684).
Am 09.02.1978 war das U-Boot laut handschriftlichem Vermerk des PAO = PUBLIC AFFAIRS OFFICER, auf Hoher See unterwegs = UNDERWAY:
Der Beleg wurde daher erst am 14.02.1978 dem U-Boot-Tender der FULTON-Klasse USS HOWARD W. GILMORE (AS-16) zur Weiterbeförderung übergeben, wo die Frankatur per Bordpoststempel entwertet wurde.
Liebe Grüße
Rüdiger
Am 09.02.1978 war das U-Boot laut handschriftlichem Vermerk des PAO = PUBLIC AFFAIRS OFFICER, auf Hoher See unterwegs = UNDERWAY:
Der Beleg wurde daher erst am 14.02.1978 dem U-Boot-Tender der FULTON-Klasse USS HOWARD W. GILMORE (AS-16) zur Weiterbeförderung übergeben, wo die Frankatur per Bordpoststempel entwertet wurde.
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Rüdiger
Fr 10. Jul 2015, 23:35
Dieser nach Deutschland adressierte Luftpostbrief wurde am 06.04.1983 unfrankiert aufgegeben:
Der Beleg erhielt den Cachetstempel der USS CAVALLA und wurde am 06.04.1983 in SAN FRANCISCO der Post übergeben, die einen entsprechenden Tagesstempel anbrachte.
Weil der Brief unfrankiert war wurde zunächst der für Sendungen im Inlandsverkehr gedachte Einzeiler "POSTAGE DUE .....C" abgeschlagen. Nachdem erkannt wurde, dass dieser Brief ins Ausland weitergeleitet werden sollte wurde dieser Hinweisstempel mit schwarzem Markierstift durchgebalkt und stattdessen ein im internationalen Verkehr üblicher Taxstempel "/ T-30" abgeschlagen.
Diese Type sieht recht ausgefallen aus, denn der Stempel ist nicht zentrisch, sondern nach rechts dezentriert, wobei das "T" für "Taxe" nicht wie sonst üblich groß links steht, sondern klein unter dem Bruchstrich!
Dieser recht ausgefallene Stempel wurde handschriftlich ergänzt um eine "40", was dem Porto für einen Auslandsbrief in Höhe der unter dem Bruchstrich ausgewiesenen "30" Cents plus 10 Cents Luftpostgebühr entsprechen dürfte.
In Deutschland angekommen wurde der Bruch im Taxstempel "40/30" mit dem in Deutschland für einen Standardbrief ins Ausland geltenden Porto von 120 Pfennig multipliziert, woraus sich die "160" Pfennig als "Nachgebühr" ergeben, auf die ein roter Stempel hinweist und die der Empfänger bezahlen mußte, um diesen Beleg wieder an sich zu nehmen.
Liebe Grüße
Rüdiger
Weil der Brief unfrankiert war wurde zunächst der für Sendungen im Inlandsverkehr gedachte Einzeiler "POSTAGE DUE .....C" abgeschlagen. Nachdem erkannt wurde, dass dieser Brief ins Ausland weitergeleitet werden sollte wurde dieser Hinweisstempel mit schwarzem Markierstift durchgebalkt und stattdessen ein im internationalen Verkehr üblicher Taxstempel "/ T-30" abgeschlagen.
Diese Type sieht recht ausgefallen aus, denn der Stempel ist nicht zentrisch, sondern nach rechts dezentriert, wobei das "T" für "Taxe" nicht wie sonst üblich groß links steht, sondern klein unter dem Bruchstrich!
Dieser recht ausgefallene Stempel wurde handschriftlich ergänzt um eine "40", was dem Porto für einen Auslandsbrief in Höhe der unter dem Bruchstrich ausgewiesenen "30" Cents plus 10 Cents Luftpostgebühr entsprechen dürfte.
In Deutschland angekommen wurde der Bruch im Taxstempel "40/30" mit dem in Deutschland für einen Standardbrief ins Ausland geltenden Porto von 120 Pfennig multipliziert, woraus sich die "160" Pfennig als "Nachgebühr" ergeben, auf die ein roter Stempel hinweist und die der Empfänger bezahlen mußte, um diesen Beleg wieder an sich zu nehmen.
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