Bahnhöfe in Deutschland

Ludwigshafen (Rhein) Hauptbahnhof ist ein kombinierter Keil- und Turmbahnhof in Ludwigshafen am Rhein. Er ist ein Knotenpunkt an den Strecken von Mainz und Neustadt an der Weinstraße nach Mannheim; er ist in die Bahnhofskategorie 2 eingestuft. Bei der Eröffnung im Mai 1969 galt er als modernster Bahnhof Europas. Er ersetzte den alten Kopfbahnhof aus dem Jahre 1847. Inzwischen hat er aber kaum noch Bedeutung, da er etwas abseits der Stadtmitte liegt und fast nur noch im Regionalverkehr genutzt wird. Nur noch ein Zug im Fernverkehr hält im "Hauptbahnhof" Ludwigshafen.
Dieser Sonderstempel aus Ludwigshafen am Rhein vom 1.6.1969 dokumentiert die Eröffnung des Bahnhofes. Im Stempelbild wird die Schrägseilbrücke gezeigt, die den Bahnhof in einer Höhe von 14 Meter überquert. Das eigentliche Bahnhofsgebäude ist unterhalb der Brücke erkennbar. Das Empfangsgebäude liegt zum Teil unterhalb der Hochbahnsteige.

[Rüdiger]

Dieser Brief nach Reims in Frankreich wurde am 29.04.1861 aufgegeben in "CÖLN-BAHNHOF":

Liebe Grüße
Rüdiger

[Rüdiger]

Dieser nach Reims adressierte Brief wurde am 17.09.1867 in "COELN BAHNHOF" aufgegeben:

Liebe Grüße
Rüdiger

Der Bahnhof Sassnitz Hafen (bis 1993: Saßnitz Hafen) war als Fährbahnhof bis 1998 Ausgangspunkt der Fährverbindung Sassnitz–Trelleborg. Das Bahnhofsgelände steht heute als Bestandteil des ehemaligen Stadthafens unter Denkmalschutz.
Auf dieser Marke der DDR (MiNr 805 A) sind der Neue Bahnhof Sassnitz-Hafen (Fertigstellung 6.Juli 1959) und die Eisenbahnfähre "Sassnitz" abgebildet.

Hier nochmals die gleiche Marke, jetzt aber als Eckrandstück vom linken unteren Bogenrand mit einem Druckvermerk.

Diese Marke wurde auch geschnitten in senkrechten Zehnerstreifen mit allseitiger weißer Umrandung verausgabt (MiNr 805 B). Hier eine Marke vom oberen Rand des Zehnerstreifen.

Fürth (Bayern) Hauptbahnhof (abgekürzt: Fürth (Bay) Hbf) ist der zentrale Eisenbahnknotenpunkt der bayerischen Stadt Fürth. Er wurde in den Jahren 1863/1864 erbaut und löste den alten Bahnhof von 1835 (sogenannter Ludwigsbahnhof) ab. Am 7. Dezember 1985, dem 150. Jahrestag der Deutschen Eisenbahn, wurde der Fürther Hauptbahnhof mit der Linie U1 an das Nürnberger U-Bahn-Netz angeschlossen.
Dazu gab es am 7.12.1985 in Fürth auch einen Sonderstempel, der das Empfangsgebäude des Bahnhofes vom Bahnhofsvorplatz aus gesehen zeigt.

Mainz Hauptbahnhof ist ein Eisenbahnknoten im westlichen Rhein-Main-Gebiet. Er wurde 1882–1884 nach Plänen von Philipp Johann Berdellé im Rahmen der Stadterweiterung nach dem Deutsch-Französischen Krieg gebaut und am 15. Oktober 1884 eröffnet.
Im Sonderstempel vom 22.6.1985 zum Jubiläumsfest ist das Empfangsgebäude des Bahnhofes Mainz Hbf abgebildet.

Der Kölner Hauptbahnhof ist der wichtigste Eisenbahnknoten von Köln und liegt im Stadtzentrum neben dem Kölner Dom.
Der Sonderstempel aus Köln 1 vom 12.6.1987 zu einem Bahnhofsfest im Hauptbahnhof zeigt im Stempel eine Abbildung des Bahnhofes und im Hintergrund den Kölner Dom.

Mannheim Hauptbahnhof ist nach Stuttgart Hauptbahnhof der zweitgrößte Bahnverkehrsknoten in Südwestdeutschland. Er wurde im Oktober 1876 eingeweiht.
Im Sonderstempel vom 16.10.2016 zum Jubiläum "140 Jahre Hauptbahnhof" ist das Bahnhofsgebäude zu sehen.